иcтoчник: www.shinnik.by
Глядя на этого энергичного, подтянутого мужчину, не верится, что на пенсию по возрасту он мог уйти еще пять лет назад, а по вредности - и вовсе в 2008-м. Но Сергей СИВЕЦ, начальник колонны службы эксплуатации УТП ´БелшинаТранс´, по-прежнему в строю. Мы попросили поделиться рецептом профессионального долголетия.
Начинал водителем погрузчика задолго до появления унитарного транспортного предприятия - в далеком 1982 году. Потом работал мастером смены. И с 2019-го - в нынешней должности. Суть работы - обеспечение предприятия дизельными погрузчиками, их в колонне 67. Но забота о технике - это все же задача номер два, главное - люди.
- Руководить коллективом всегда непросто, а большим коллективом - тем более, - говорит Сергей Владимирович. - В подчинении у меня 143 человека. Каждый из них в любую минуту может обратиться с вопросом или проблемой, и у меня должен быть готов ответ или решение.
Строгим начальником Сергея Владимировича не считают, да это и не надо, потому что авторитет - будь здоров! И причина - не только богатый опыт. Парни в колонне знают: можно даже в нерабочее время позвонить начальнику - всегда выслушает, поймет и пойдет навстречу.
Контракт заканчивается в июле. Но на пенсию опытный руководитель пока не собирается.
- Да, жена уже намекает - мол, дачу пора достроить, два внука и внучка к дедушке тянутся: нужно больше свободного времени. Так-то оно так... Но я еще полон сил. Да и предприятию, точно знаю, нужен.
К слову, супруга нашего героя - Татьяна Франусьевна - тоже шинница: много лет работала на предприятии бухгалтером, сейчас на пенсии. А сын Сергей Сергеевич Сивец - мастер цеха КИПиА.
- Считаю, что причин остаться работать после наступления пенсии может быть две, - рассуждает Сергей Сивец, - и они взаимосвязаны. Первая - это когда знаешь, что действительно необходим на своей работе, и вторая - если здоровье позволяет. У меня пока все совпадает.
Андрей ЮРЕВИЧ
Фото автора
