иcтoчник: aif.by
´При упорстве и настойчивости можно добиться всего´, - таким был девиз лётчика-космонавта СССР № 10. 26 июня исполняется 100 лет со дня его рождения.
Пошёл уже 18-й виток вокруг Земли. Садиться нужно было на предыдущем, но не сработала автоматическая система ориентации на Солнце, и тормозная двигательная установка не включилась. Командир ´Восхода-2´ Павел Беляев доложил о неисправности. Голос его был спокоен, но все в ЦУПе понимали, что он волнуется. Раз подвела автоматика, значит, сажать корабль придётся вручную, а этого ещё никто никогда не делал.
Через 30 секунд раздался бодрый голос Гагарина, который в тот момент находился в ЦУПе и которому, как выяснилось потом, Сергей Королёв поручил поддержать его товарищей:
- ´Алмазы´, ´Алмазы´! Разрешаем вам выполнить ручную ориентацию и сесть вручную. Поняли?
- Поняли. Используем ручное управление, - и Беляев начал выполнять все необходимые операции, а затем выбирать район для посадки. Внизу проплывали Харьков, Москва, Казань, но космонавты искали более безопасное место. В итоге сели в глухой уральской тайге, в 70 километрах от Соликамска. Но до благополучного финала было ещё далеко...
Уже потом специалисты сняли показания с медицинских приборов и удивились: на пике экстремальной ситуации, когда стоял вопрос о жизни и смерти экипажа, давление и пульс у Беляева были в пределах нормы.
´Надо только серьёзно захотеть´
Задолго до знаменитого полёта ´Восхода-2´ у Павла Беляева уже была нештатная ситуация в карьере. Именно её он и вспомнил в тот момент, когда 18 марта 1965 года пришлось сажать космический корабль вручную.
Служа после войны в гвардейском авиаполку Тихоокеанского флота, командир эскадрильи Беляев как-то вёл группу самолётов с острова на материк. Когда до аэродрома оставалось 200 километров, мотор вдруг жалобно чихнул, и истребитель пошёл вниз. А там было море...
Лётчик мгновенно оценил ситуацию, понял причину (топливо перестало поступать в двигатель) и тут же нашёл выход из положения - стал вручную подкачивать горючее с помощью насоса, второй рукой управляя боевой машиной. Такой способ не был предусмотрен ни одной инструкцией, и теоретически так летать нельзя, но Беляеву удалось дотянуть до аэродрома и успешно сесть. Когда он вылез из кабины, рука, державшая рычаг топливного насоса, висела как плеть...
П. Беляев в кабине самолета Ил-18. Фото: РИА Новости
Детство будущего лётчика-космонавта прошло в Вологодской области. Там, где моховые болота, северные леса и охота на пушного зверя, к которой он пристрастился ещё до школы... Со взрослыми ходил на медведя, а среди собственных трофеев имел зайцев, лис, горностаев. ´Оттуда в нём и вся закваска´, - скажет про него потом лётчик-космонавт Павел Попович.
В школе Беляев больше всего любил, когда учительница читала классу приключенческую литературу. А дома, забираясь на широкую русскую печь, проглатывал книги по истории России.
Война застанет его 9-классником, и он пойдёт работать токарем на завод. В 1942-м школу всё же закончит - и сразу в военкомат, добровольцем. Но там скажут: ´Взять не можем, тебе нет ещё восемнадцати´.
Парень не сдаётся. Он идёт в школу первоначального обучения лётчиков, надеясь, в конце концов, попасть в армию. ´С той поры я твёрдо уверовал, что препятствия существуют для того, чтобы их преодолевать. При упорстве и настойчивости можно добиться всего. Надо только серьёзно захотеть´, - так он опишет впоследствии то, что им двигало.
Затем было военное авиационное училище в Ейске, где Беляев получил все необходимые навыки и умения. ´Летает хорошо. Проходимое задание усваивает легко. На земле и в воздухе энергичен, инициативен´, - сказано в его характеристике. Но военным лётчиком он стал, однако, лишь в самый День Победы. Именно 9 мая 1945 года младшего лейтенанта Павла Беляева отправили служить на Тихий океан. А в августе там началась война с союзником фашистской Германии - Японией. Так что в боевых действиях он принять участие успел. Чего и добивался.
...После войны была служба на Дальнем Востоке (в Корее воевал под командованием легендарного Ивана Кожедуба ), а потом - в авиации Черноморского флота. Проходя обучение в Военно-воздушной академии, Беляев получает предложение попробовать себя на ´новой технике, не совсем авиационной´. Соглашается сразу. И после прохождения медицинской комиссии попадает в первый отряд космонавтов, где оказывается самым старшим по возрасту (34 года), званию и занимаемой должности.
От мечты не отказался
Август 1961 года. Уже слетали в космос Гагарин и Титов . Идёт обычная тренировка: члены отряда космонавтов выполняют прыжки с парашютом. И тут происходит ЧП: сильный порыв ветра сносит Павла Беляева в сторону, он тянет стропы, отчего скорость спуска резко увеличивается, и при приземлении получает двойной перелом ноги ´со смещением отломков´.
Летчики-истребители ВВС, члены первого отряда космонавтов СССР Юрий Гагарин (слева) и Павел Беляев, во время парашютной подготовки. Фото: РИА Новости
Врачи настаивают на операции. Но это означает, что придётся попрощаться с отрядом космонавтов и мечтой о космосе. Беляев от операции отказывается. Друзья по отряду его поддерживают, а Гагарин в первый же день приезжает в госпиталь и просит врачей сделать всё возможное, чтобы его старший товарищ вернулся в строй.
Медики вынуждены уступить этому дружному натиску. Они предлагают ´пассивный´ метод лечения: Беляев 40 дней лежит без движения с подвешенной ногой в гипсе и ждёт, когда кости срастутся сами собой, без операции. А потом 20 дней делает болезненные физические упражнения, подолгу стоя на сломанной ноге с 20-килограммовыми гантелями в руках. Ему адски больно, но это заставляет непослушную кость срастись. Ведь ´препятствия существуют для того, чтобы их преодолевать, и при упорстве и настойчивости можно добиться всего´.
Через год Павлу Беляеву разрешили вернуться к занятиям в отряде космонавтов. А через два включили в программу подготовки к полёту с выходом человека в открытый космос. Причём доверили стать командиром этого корабля.
Космонавт Павел Беляев и врач Ада Котовская около кабины центрифуги после тренировочного ´полета´. Фото: РИА Новости / В. Жихаренко
´С ним - куда угодно´
18 марта 1965 года ´Восход-2´ стартовал с Байконура и вышел на околоземную орбиту, чтобы впервые в истории человек смог шагнуть в космическое пространство, оставшись со звёздами один на один.
Алексей Леонов провёл за пределами корабля 23 минуты 41 секунду, из них 12 минут 9 секунд - непосредственно в открытом космосе (остальное время - в шлюзовой камере), и все его действия выполнялись под руководством Беляева. Тот помог другу надеть ранец с запасом воздуха, подключил его к скафандру, проверил шлюз и системы контроля за состоянием космонавта. Леонов зависел от Беляева целиком и полностью, но ни на секунду не сомневался в своём командире. ´С ним - куда угодно, хоть в разведку, хоть на край света´, - напишет он потом в своих мемуарах. А в ответ на вопрос, правда ли, что Беляеву было дано распоряжение в случаи осложнения ситуации (например, потери сознания Леоновым) отстреливать шлюз и возвращаться на Землю одному, будет горячо отвечать: ´Я в это не верю! Паша был удивительный, надёжный парень. Никогда бы в жизни он на это не пошёл´.
Первый выход человека в открытый космос
Космонавт Алексей Леонов в открытом космическом пространстве. РИА Новости
Летчик-космонавт СССР, заместитель начальника Центра подготовки космонавтов СССР Юрий Гагарин (слева) провожает экипаж космического корабля ´Восхода-2´ командира корабля Павла Беляева (в центре) и пилота Алексея Леонова на стартовую площадку. РИА Новости / Александр Моклецов
Экипаж космического корабля ´Восхода-2´ - командир корабля Павел Беляев и пилот Алексей Леонов перед стартом. РИА Новости / Николай Макаров
Космонавт Алексей Леонов в открытом космическом пространстве. РИА Новости
Космонавт Алексей Леонов в открытом космическом пространстве. РИА Новости
Экипаж космического корабля ´Восхода-2´ Павел Беляев и Алексей Леонов (справа) дают первое интервью после приземления. РИА Новости / Александр Моклецов
Летчик-космонавт СССР Алексей Леонов за наброском рисунка ´Выход в космос´. РИА Новости / Александр Моклецов
