иcтoчник : www.sb.by
Довольно часто в сводках Госавтоинспекции приводятся данные про дорожно-транспортные происшествия с участием диких животных. И статистика последних лет неутешительная. Количество ДТП постоянно растет. Если в 2024 году рост составил 12 процентов в сравнении с 2023-м, то в прошлом году уже плюс 22,4 процента. При этом в авариях страдают не только звери, но и люди. Узнали, где чаще всего случаются такие ДТП, как минимизировать их риск и на какие страховые выплаты можно рассчитывать.
Неумолимая статистика
Для жителя Березинского района вечерняя поездка 24 января закончилась госпитализацией с различными травмами. На втором километре автодороги Березино - Августово на проезжую часть внезапно выбежал лось. Избежать столкновения у водителя не получилось. Помимо лечения, его ждет и дорогостоящий ремонт. Авто получило серьезные повреждения. К слову, именно лоси и косули чаще всего фигурируют в сводках, когда речь заходит о сбитых диких животных.
По видовой структуре по-прежнему в большинстве случаев фиксировались факты гибели в результате ДТП косуль - 3526 особей и лосей - 1111 особей. Количество ДТП с участием косули в 2025 году значительно увеличилось - плюс 40,8 процента. Число фактов гибели в результате ДТП благородных оленей осталось на уровне 2024-го - 156 животных. Существенно выросло количество ДТП с участием кабана - 266 погибших животных, - сообщили в Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте Беларуси.
Всего же в прошлом году в стране произошло около 5 тысяч ДТП с участием диких животных. По-прежнему подавляющее число таких аварий и погибших (травмированных) при этом диких животных отмечается в Минской области, где зафиксирован 1341 факт ДТП и 1364 погибших животных.
По всем областям наблюдается рост количества ДТП с дикими животными по сравнению с 2024-м. Наибольший подъем - в Минской и Гродненской областях, наименьший - в Витебской, - обратили внимание в Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте Беларуси.
Как и в предыдущие годы, в 2025-м наиболее высокий уровень ДТП с участием диких животных зафиксирован во втором и четвертом кварталах. Наиболее низкий уровень по-прежнему отмечается в первом квартале года. Наибольшее количество фактов ДТП и погибших лесных обитателей - в мае, наименьшее - в феврале. Аналогичная картина была в 2021-2024 годах.
Такой рост эксперты связывают с высокой скоростью движения транспорта на автомагистралях и увеличением численности популяций основных охотничьих видов, таких как лось и косуля, которые достигли оптимального уровня. Почти 95 процентов ДТП с дикими животными случается на автомобильных дорогах, особенно на трассах республиканского значения. Специалисты говорят, что в апреле и мае 2026-го с приходом весеннего потепления следует ожидать увеличения числа ДТП с участием диких животных.
Комплексный подход
- По данным Госавтоинспекции, за прошлый год произошло 71 ДТП с участием диких животных, в которых пострадали люди: 16 человек, к сожалению, погибли, а 80 получили ранения разной степени тяжести. Для понимания: в 2024-м было зафиксировано 58 таких ДТП - девять человек погибло и 68 ранено. В подавляющем большинстве наезды совершались на лосей.
Из 16 погибших в 2025 году в результате наезда на диких животных 14 человек столкнулись именно с лосем,
Александр Хромченко.
приводит данные заместитель начальника управления - начальник отдела организации дорожного движения и дорожной инспекции управления надзорной и регистрационно-экзаменационной деятельности ГУ ГАИ МВД Александр Хромченко. - Чем более интенсивная трасса, тем выше вероятность наезда на диких животных. Часто такие аварии происходят на дорогах первой категории. Один из факторов - там повышенный скоростной режим. Если на дорогах первой категории, как правило, тяжкие последствия случаются при ДТП в темное время суток, то на местных дорогах аварии с погибшими в результате наездов на диких животных происходили в том числе в светлое время суток. Это объяснимо тем, что кромка леса расположена очень близко к проезжей части.
К слову, ГАИ регулярно вносит изменения в организацию дорожного движения в местах, где больше всего совершается аварий с дикими животными. Водителей предупреждают соответствующими дорожными знаками, где-то вводятся ограничения скоростного режима, также устанавливаются различные информационные панно. Многие водители задаются вопросом: почему не установить заградительную сетку в местах, где совершаются такие аварии, в том числе на трассе М-1?
Тут все-таки важен комплексный подход. Если взять всю дорогу М-1 от Бреста до границы Витебской области с Россией, ее протяженность чуть более 600 километров. За пять лет при наездах на диких животных погибли 12 человек. А за это же время на дороге Минск - Могилев всего один. На дороге Минск - Гродно двое погибших. На дороге Минск - Гомель всего один. Все-таки сетки положительную роль играют, поэтому как раз таки мы инициируем вариант их установки. И есть уже несколько мест, где установили, - поясняет Александр Хромченко.
Страховой случай
Раиса Александрович.
Новое Положение об обязательном страховании, утвержденное указом Президента, внесло ряд нововведений в правовое регулирование обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Одним из важнейших стало возмещение вреда, причиненного жизни и здоровью водителя транспортного средства в ДТП, произошедшем в результате столкновения этого транспортного средства с дикими животными. Появление данного нововведения связано с тем, что ДТП с участием диких животных нередки на территории Беларуси, особенно в периоды сезонной миграции, а ущерб для потерпевшего в таких происшествиях является достаточно существенным. Возмещение вреда, причиненного в ДТП с участием диких животных, производится Белорусским бюро по транспортному страхованию из его гарантийного фонда.
Согласно данным, за девять месяцев 2025 года зарегистрировано более 3 тысяч фактов ДТП с дикими животными, в результате которых было травмировано около 50 человек. В то же время за возмещением вреда в течение указанного периода в Белорусское бюро обратилось только четыре потерпевших. Надеемся, что всем остальным повезло и вред их здоровью либо причинен в незначительном размере, либо вовсе не причинен, - отметила начальник управления методологии обязательного страхования и международных связей Белорусского бюро по транспортному страхованию Раиса Александрович.
Возмещение вреда производится в пределах установленного лимита ответственности. В настоящее время он составляет 1150 базовых величин, включая 460 базовых на возмещение расходов, связанных с погребением погибшего, лицам, понесшим эти расходы.
Нематериальный вред, включая моральный, а также вред, причиненный транспортному средству, иному имуществу потерпевшего, по ОСГОВТС возмещаться не будет, - добавила Раиса Александрович.
Советы водителям
Для предупреждения аварийных ситуаций, связанных с появлением диких животных на проезжей части автомобильных дорог, следует запомнить простые правила. Во-первых, необходимо соблюдать правила дорожного движения, в том числе выбирать скорость движения исходя из условий видимости. Нелишним будет снизить скорость в зоне действия дорожного знака ´Дикие животные´, особенно в темное время суток, что позволит существенно снизить риск ДТП. Следует быть наиболее внимательными в периоды года, когда отмечается высокий уровень ДТП с участием диких животных, в темное время суток, в условиях плохой видимости, на участках автомобильных дорог с близко расположенной древесно-кустарниковой растительностью. И помните, что в большинстве случаев столкновения с лесным зверем можно избежать. Если на пути движения вашего автомобиля или на обочине автодороги появилось дикое животное, необходимо немедленно снизить скорость до уровня, когда можно моментально остановиться. Животные не в состоянии оценить скорость автомобиля, в результате чего может произойти столкновение. Если лось, олень, заяц или другие звери в ночное время оказываются в свете фар, они ослеплены, темнота за пределами пучка света воспринимается как стена, и животное, как правило, начинает метаться, не видя ничего, кроме освещенного участка дороги и горящих фар. В такой ситуации следует остановиться, выключить свет фар (но оставить включенными габаритные огни), включить аварийную световую сигнализацию, тем самым дать животному время адаптироваться к наступившей темноте и покинуть дорогу. Если же аварии избежать не удалось, не трогайте животное - обратитесь в ближайший пункт охраны природы и обязательно позвоните в милицию.
ФАКТ
Наиболее неблагополучными административными районами в части значительного количества фактов ДТП с участием диких животных в 2025 году в Брестской области являлись Барановичский, Ивацевичский и Лунинецкий; в Витебской области - Оршанский, Полоцкий и Витебский; в Гомельской - Речицкий и Гомельский; в Гродненской - Гродненский и Лидский; в Минской - Минский, Воложинский, Смолевичский и Дзержинский; в Могилевской - Могилевский и Бобруйский районы.
