иcтoчник: www.shinnik.by
На профессиональном счету начальника участка по изготовлению и ремонту пресс-форм мехзавода Сергея ФРОЛОВА больше полусотни внедренных рацпредложений. На стене в кабинете подтверждающих удостоверений - в три ряда, но поместились далеко не все. Среди реализованных идей есть сложные, понятные только специалистам, но есть и те, которые объяснить достаточно просто. Один из таких производственных ´лайфхаков´ уже 12 лет успешно работает на ЗКГШ.
Новая шина должна быть не только качественно изготовлена, но и безупречно промаркирована. То есть вся необходимая информация нанесена четко и разборчиво. Однако до 2014 года на ЗКГШ нанесение одной из маркировок порой оказывалось небезупречным.
- Мой дядя Василий Иванович Горбачевский тогда работал вулканизаторщиком на ЗКГШ. Он мне и рассказал о проблеме, - вспоминает Сергей Владимирович. - Дело в том, что каждую шину перед вулканизацией нужно пронумеровать. Для этого в пресс-форму клали соответствующую табличку с серийным номером, которая и должна была отпечататься. Но поскольку она никак не фиксировалась, то, бывало, сдвигалась. А это уже искажение товарного вида готовой продукции. И было обидно вдвойне, что из-за такой, казалось бы, мелочи шину отправляли ремонтировщикам. В общем, я в соавторстве с ведущим механиком ЦРТО ЗКГШ, моим двоюродным братом Дмитрием Александровичем Леоновым взялся ситуацию исправить.
На нижней полуформе сделали паз, в который установили магниты для фиксации металлической таблички. Вставляется одним движением, легко извлекается для замены, но во время вулканизации остается ровно на своем месте. Воистину все гениальное просто!
Предложение под названием ´Изменение конструкции паза под серийный жетон´ было принято в январе 2014 года, опробовано, внедрено и по сей день успешно применяется в пресс-формах для вулканизации на заводе КГШ. Таким образом, удалось отрубить целую ветвь дополнительных трудозатрат, сберечь огромное количество рабочего времени и средств предприятия.
Андрей ЮРЕВИЧ
Фото автора
