иcтoчник: www.sb.by
Мобильные, экологичные, комфортные. В Минске и других областных городах постоянно увеличивается количество электрического общественного транспорта. Недавно парки техники пополнились новинками Минского автомобильного завода - троллейбусами третьего поколения МАЗ 303Т, разработанными и изготовленными на базе автобуса МАЗ 303. Практически все комплектующие для этой пассажирской техники производят у нас, в Беларуси. Давайте посмотрим, где именно изготовлены детали для данной машины.
ШТАНГИ
Их назначение - передача электроэнергии от контактной сети к троллейбусу, чтобы тот мог двигаться. Выпускаются на предприятии ´ЭТОН ЭЛТРАНС´, расположенном в деревне Станок-Водица Минской области.
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ САЛОНА С БЛОКОМ МИКРОКЛИМАТА
Поставляется тремя производителями: ´Белвнеш-инвест´, Минск; и ´НГК Силовые Компоненты´, Минск, ´ТАиМ´, Бобруйск (входит в состав холдинга ´БелавтоМАЗ´).
РЕСИВЕРЫ
Предназначены для накопления и хранения сжатого воздуха, который используется для работы тормозов, дверей и других пневматических систем троллейбуса. Они служат резервуаром для сглаживания пульсаций давления и обеспечения стабильной работы пневматического оборудования, а также для предотвращения попадания конденсата в систему. Производство предприятия ´ТАиМ´, Бобруйск (входит в состав холдинга ´БелавтоМАЗ´).
КАРКАС УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СВАРНОЙ С НЕСУЩЕЙ ВЕРХНЕЙ БАЛКОЙ
Производится на современном высокотехнологичном предприятии ´ Дзержинский экспериментально-механический завод´ (входит в состав холдинга ´БелавтоМАЗ´).
СИСТЕМЫ АBS, АSR
Антиблокировочная и антипробуксовочная системы обеспечивают безопасность движения: ABS предотвращает блокировку колес при торможении, сохраняя управляемость, а ASR предотвращает пробуксовку ведущих колес при разгоне, улучшая тяговые усилия и устойчивость. Поставляются предприятием ´Экран´, Борисов .
КАРДАННЫЙ ВАЛ
Нужен для передачи крутящего момента от тягового двигателя к ведущему мосту. Он соединяет компоненты трансмиссии, которые расположены на расстоянии и могут изменять свое взаимное положение в процессе движения троллейбуса. Производятся в Гродно компанией ´Белкард´.
МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
Электронная система, которая использует цифровые шины для связи между различными устройствами и передачи информации. Обеспечивает дистанционное управление элементами троллейбуса, а также предоставляет информацию пассажирам и контролирует работу механизмов. Производит компания ´Проток лаб´ в Минске .
ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА
Обеспечивает отображение и озвучивание информации о маршруте следования и другой дополнительной информации для пассажиров. Внешние информационные табло выполнены на электромеханических элементах, которые обеспечивают хорошую читаемость при прямом солнечном свете, а при светодиодной подсветке и в темное время суток. Поставляется минским ОАО ´Интеграл´.
УСТРОЙСТВО ВЫЗОВА ЭКСТРЕННЫХ ОПЕРАТИВНЫХ СЛУЖБ ´ЭРА-ГЛОНАСС´
Устанавливается в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза ´О безопасности колесных транспортных средств´ ТР ТС 018/2011 и выполняет функции по экстренному реагированию на аварии при дорожно-транспортных или других происшествиях, а еще для мониторинга местоположения транспортного средства. Производится в Минске на предприятии ´АГАТ-системы управления´ - управляющая компания холдинга ´Геоинформационные системы управления´.
ШИНЫ
Используются пневматические бескамерные шины 275/70R22,5 модели BEL-318 с металлокордом в каркасе и брекере, дорожным рисунком протектора. Рисунок протектора дорожного типа обеспечивает равномерный износ, высокие тягово-сцепные свойства, удовлетворяет требованиям безопасности, устойчивости и управляемости движения. Производитель - предприятие ´Белшина´, Бобруйск .
ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ
Обеспечивают питание бортовой сети постоянного и переменного тока, заряжают аккумуляторные батареи для автономного хода, а также регулируют работу тягового электродвигателя для плавного разгона, торможения и управления скоростью движения. Производит предприятие ´ЭТОН´, Жодино .
ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ
Предназначен для преобразования электрической энергии в механическую, чтобы приводить троллейбус в движение. Также используется для электрического торможения, когда работает в режиме генератора, преобразуя кинетическую энергию движения в электрическую. Производится на предприятии ´ Могилев лифтмаш´.
РАБОЧЕЕ МЕСТО ВОДИТЕЛЯ
Приборная панель с функцией бортового компьютера регулируется вместе с травмобезопасной рулевой колонкой по высоте и углу наклона. Не отрывая рук от многофункционального рулевого колеса, водитель может управлять дисплеем, открытием/закрытием дверей, информационной системой и остановочным тормозом. Поставляется компанией ´НГК Силовые Компоненты´, расположенной в деревне Лесковка Минской области.
СИДЕНЬЯ, ЭЛЕМЕНТЫ ИНТЕРЬЕРА И ЭКСТЕРЬЕРА
Поставляет Осиповичский завод автомобильных агрегатов. Кстати, это один из крупнейших в Беларуси производителей изделий к автомобильной и сельскохозяйственной технике. Предприятие входит в состав холдинга ´БелавтоМАЗ´ и специализируется на выпуске деталей, узлов и комплектующих из алюминиевого литья, стеклопластика, литьевой пластмассы, пенополиуретана и дициклопентадиеновых смол.
АМОРТИЗА ТОРЫ
Двухтрубные гидравлические телескопические. Предназначены для гашения колебаний кузова и колес, возникающих при движении троллейбуса. Производятся предприятием ´БААЗ´, Барановичи (входит в состав холдинга ´БелавтоМАЗ´).
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ
Работа двухщеточного стеклоочистителя объединена с работой стеклоомывателя электронным реле. При поднятой ручке переключателя стеклоочистителя жидкость разбрызгивается на ветровое стекло. Причем система стеклоочистителя продолжает работать в течение нескольких дополнительных циклов даже после того, как будет отпущена ручка переключателя. Поставляется ЗАО ´Белробот´, расположенном в деревне Цнянка Минского района.
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
Предназначен для передачи крутящего момента от рулевого колеса к управляе-мым колесам троллейбуса с нагрузкой на управляемую ось. Производится в Барановичах на предприятии ´БААЗ´ (входит в состав холдинга ´БелавтоМАЗ´).
ФАКТЫ
174 гектара составляет общая площадь Минского автомобильного завода. На предприятии работают более 13 тысяч человек.
Завод выпускает около 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники.
С 1995 год а предприятие создает пассажирскую технику. Городские, междугородние, туристические и специальные автобусы успешно работают на различных маршрутах по всему миру. Сегодня пассажирская техника МАЗ представлена 15 моделями в более чем 100 исполнениях.
В 2024-м МАЗ отметил 80-летие со дня своего основания. В том году было выпущено свыше 13,1 тысячи единиц автотехники (с учетом машинокомплектов), что на 12 процентов больше, чем в 2023-м.
Более 500 миллионов долларов составил объем экспортных поставок за 2024 год. Свыше 60 процентов техники Минского автомобильного завода экспортируется в Россию. Наибольшим спросом пользуются седельные тягачи.
Шасси МАЗ-631228 - 8575 - 012 удостоено Государственного знака качества. Оно предназначено под установку различных специальных надстроек - строительных, коммунальных, пожарной техники и других, что позволяет назвать его универсальным. Модель востребована во многих отраслях хозяйства и промышленности благодаря своей высокой прочности, отличной ремонтопригодности, низким эксплуатационным расходам и доступной стоимости.
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
